wprowadzenie produktu
Stalowa belka skrzynkowa, zwana także stalowym dźwigarem skrzynkowym, jest powszechnie stosowaną formą konstrukcyjną mostów o dużej rozpiętości. Zwykle stosowany w mostach o dużej rozpiętości, nazywany jest stalowym dźwigarem skrzynkowym, ponieważ wygląda jak skrzynkowy. Można go podzielić na trzy typy: most z dźwigarem pojedynczym, most z dźwigarem z podwójną skrzynką i most z dźwigarem z wieloma skrzynkami.
W mostach podpartych linkami o dużej rozpiętości główny dźwigar stalowy skrzynkowy ma rozpiętość kilkuset, a nawet tysięcy metrów.
Jest on podzielony na kilka sekcji belek do produkcji i montażu, a jego przekrój ma cechy szerokiego i płaskiego kształtu, a współczynnik kształtu osiąga około 1:10. Stalowy dźwigar skrzynkowy jest zwykle tworzony przez pełne spawanie płyty górnej, płyty dolnej, środnika i przegród poprzecznych, przegród wzdłużnych i usztywnień. Płyta górna jest ortotropową pomostem mostowym, złożoną z pokrywy i podłużnych usztywnień. Grubość każdej płyty typowego dźwigara skrzynkowego może wynosić: grubość pokrywy 14 mm, grubość żebra podłużnego w kształcie litery U 6 mm, szerokość górnego ujścia 320 mm, dolna szerokość ujścia 170 mm, wysokość 260 mm, rozstaw 620 mm; grubość płyty dolnej 10mm, usztywnienia podłużne w kształcie litery U; Grubość nachylonego środnika wynosi 14 mm, grubość środnika wynosi 9 mm; rozstaw przegród poprzecznych wynosi 4,0m, a grubość 12mm; wysokość belki wynosi 2 ~ 3,5 m.
Stalowy dźwigar skrzynkowy jest formą konstrukcyjną często stosowaną w inżynierii. W celu zbadania wpływu rozstawu przepon poprzecznych na odkształcenie swobodnie podpartego stalowego dźwigara skrzynkowego pod obciążeniem skupionym, wybrano prosty stalowy dźwigar skrzynkowy podporowy z różną liczbą przepon poprzecznych, aby porównać jego efekt odkształcenia i sztywny efekt skręcania pod obciążeniem uzyskuje się krzywą zmiany maksymalnego efektu odkształcenia wraz z liczbą membran. Skoncentrowane obciążenie przykłada się do górnej części środnika dźwigara skrzynkowego i przyjmuje się je zgodnie z czterema warunkami pracy: odkształceniem, sztywnym skręcaniem, symetrycznym zginaniem i obciążeniem mimośrodowym. Obliczana jest metoda rozkładu obciążenia.
Wielki Mur w Zhenjiang Przemysł ciężki dysponuje ponad 50 tonami dźwigów, a profesjonalne zespoły projektowe, spawalnicze i instalacyjne zajmują się produkcją i montażem różnych stalowych belek skrzynkowych.
Zastosowania produktów
Ze względu na swoją formę konstrukcyjną stalowy dźwigar skrzynkowy jest powszechnie stosowany w miejskich dźwigarach skrzynkowych podwyższonych i rampowych; okres budowy organizacja ruchu most wantowy o dużej rozpiętości, most podwieszany, dźwigar usztywniający most łukowy i dźwigar stalowy skrzynkowy kładki dla pieszych.
Zalety produktu
1. Wysoka wytrzymałość na rozciąganie i wysoka nośność
2. Lekka konstrukcja, odpowiednia do mostów o dużej rozpiętości
3. Łatwa instalacja, niski koszt, krótki cykl
4. Gwarantowana jakość i ilość oraz wysoka niezawodność
5. Wysoka wydajność konstrukcji i wysokie bezpieczeństwo
