Wprowadzenie produktu
Most kratownicowy kolejowy odnosi się do mostu z kratownicą jako głównym elementem nośnym konstrukcji nośnej. Most kratownicowy składa się zazwyczaj z głównej ramy mostu, górnego i dolnego układu połączeń poziomych i wzdłużnych, ramy portalowej mostu i pośredniej belki poprzecznej oraz systemu pomostu.
Zastosowanie produktu
Stosowane powszechnie do budowy mostów kolejowych lub wiaduktów i wiaduktów kolejowych o małych rozpiętościach.
Struktura produktu
1. Most kratownicowy jest formą mostu.
2. Mosty kratownicowe są powszechnie spotykane na liniach kolejowych i drogach ekspresowych; Dzieli się na dwa rodzaje siły górnego cięciwy i siły dolnego cięciwy.
3. Kratownica składa się z pasa górnego, pasa dolnego i pręta dolnego; Forma pręta brzusznego jest podzielona na ukośny pręt brzuszny, prosty pręt brzuszny; Ze względu na stosunkowo dużą długość i smukłość samego pręta, chociaż połączenie między prętami może być „stałe”, rzeczywisty moment zginający koniec drążka jest na ogół bardzo mały, więc projekt i analizę można uprościć jako „przegubowe”.
4. W kratownicy pas to elementy tworzące obwód kratownicy, w tym pas górny i pas dolny. Elementy łączące górny i dolny pas nazywane są elementami sieciowymi. Według różnych kierunków elementów sieciowych, są one podzielone na pręty ukośne i pręty pionowe.
Płaszczyzna, w której znajdują się cięciwy i środniki, nazywana jest główną płaszczyzną dźwigara. Wysokość mostu o dużej rozpiętości zmienia się wzdłuż kierunku przęsła, tworząc zakrzywioną kratownicę strunową; w średnich i małych rozpiętościach stosuje się stałą wysokość kratownicy, czyli tak zwaną kratownicę płaską lub kratownicę prostą. Konstrukcję kratownicy można uformować w most belkowy lub łukowy, a także można ją wykorzystać jako belkę główną (lub belkę usztywniającą) w moście z systemem linowym. Zdecydowana większość mostów kratowych jest zbudowana ze stali. Most kratownicowy jest konstrukcją pustą w środku, dzięki czemu można go dobrze dostosować do podwójnego pokładu.
Zalety produktu
1. wysoka nośność
2.szybka prędkość budowy
3.oszczędność energii i ochrona środowiska
4. piękny wygląd budynku
5. dobre właściwości sejsmiczne
6. zapewnienie jakości
