Typ 321 Bailey jest spawany z cięgnami górnymi i dolnymi, prętami pionowymi i ukośnymi. Górne i dolne struny mają na końcach wypukłe i wklęsłe złącza, a kratownica jest połączona z otworami na kołki w złączach. Struna struny Baileya składa się z dwóch kanałów nr 10 (odwróconych do siebie).
Na cięciwie dolnym znajduje się kilka blach stalowych z okrągłymi otworami, przy czym zarówno struny górna, jak i dolna posiadają wzmocnione struny i podwójne podłużnice. Otwory na śruby są połączone, a w pasie górnym znajdują się cztery otwory na śruby do połączenia ramy nośnej. Dwa środkowe otwory służą do łączenia dwóch lub więcej rzędów kratownic i tych samych połączeń. Do łączenia sekcji służą dwa otwory na końcu. W przypadku stosowania wielu rzędów obudowy jako belek lub kolumn, połączenia górnej i dolnej części są stosowaneTalerze Baileyanależy wzmocnić ramami wsporczymi.
Na dolnym pasie znajdują się cztery blachy belek z czopem utrzymującym belkę w płaszczyźnie oraz dwa eliptyczne otwory w środniku ceownika na końcu dolnego pasa. Służy do podłączenia listwy burzowej. ThePanel Baileyapręt pionowy składa się z 8 belek dwuteowych z kwadratowymi otworami po jednej stronie dolnego pasa pionowego pręta w celu zabezpieczenia belki przez zacisk belki. Blacha Baileya typu 321 jest wykonana z 16Mn, każdy o wadze 270kg. Most stalowy „321” to prefabrykowany stalowy most autostradowy. Jego największe cechy to: zwarta konstrukcja, łatwy demontaż, możliwość adaptacji, można szybko zbudować za pomocą prostych narzędzi i siły roboczej.
Nadaje się do 5 rodzajów ładunków, takich jak samochód-10, samochód-15, samochód-20, typ pasa -50, przyczepa -80 itp. Szerokość podłogi mostu wynosi 3,7 metra, co można łączyć w różne rozpiętości proste mosty podporowe o długości od 9 m do 63 m, które można budować w sposób ciągły.
Czas publikacji: 20 czerwca 2023 r