Bailey Bridge Rock: służy do kontrolowania kierunku wypychania kratownicy i utrzymywania ciężaru mostu. Pod nim znajduje się półksiężycowa podkładka, którą można wygodnie oprzeć na belce osi siedziska mostu. Kamień może swobodnie kołysać się w górę i w dół. Po obu stronach znajdują się 4 małe rolki. Podczas pchania i ciągnięcia przęsła mostu dolny pas kratownicy jest zawsze kontrolowany w środku skały, aby zapewnić kierunek pchania i ciągnięcia przęsła mostu. Rock and roll powinien grać po obu stronach cieśniny. Skała waży 102 kilogramy, a maksymalna nośność wynosi 250 kN.
Nachylenie pionowe miejsca montażu nie powinno być większe niż 3%, a nachylenie poziome powinno być mniej więcej poziome. Wałek ustawić w miejscu wałka kalibrowanego, pod spodem należy umieścić tacę na próbki. Przez każdą skałę przechodzi tylko jeden rząd kratownic. Przy wznoszeniu mostu jednorzędowego na każdym brzegu ustawia się po dwa wahacze; przy wznoszeniu mostów dwurzędowych i trzyrzędowych na każdym brzegu ustawia się po cztery wahacze. Przy pchaniu trzech rzędów mostów, aby nie utrudniać płynnego przejścia zewnętrznego rzędu kratownic, należy zdemontować zewnętrzne rolki znajdujące się pod środkowym rzędem. Odległość skały od płyty nośnej wynosi około 1,0 m i nie mniej niż 0,75 m. Płytę siedziska ustawia się w położeniu osi płyty siedziska. Ponieważ pomost mostu jest o 79 cm wyższy od dolnej powierzchni płyty podsiodłowej, należy odpowiednio wykopać miejsce płyty podsiodłowej, aby zmniejszyć wzniesienie pomostu. Ogólnie rzecz biorąc, różnica wysokości pomiędzy pomostem mostu a nawierzchnią drogi nie powinna przekraczać 30 cm.