Wprowadzenie produktów
Bailey Bridge Curb są zwykle stosowane w stalowych mostach typu 200 i stalowych mostach typu GW D do oznaczania krawędzi pasów ruchu.Aby zapewnić bezpieczeństwo pojazdów budowlanych, wzdłuż poręczy i wzdłuż mostu ustawiono pełnowymiarową belkę dwuteową ze stali I28 jako zabezpieczenie krawężnika przed upadkiem pojazdów.
Most Bailey typu 200 jest podobny do mostka typu Bailey typu 321 z wyglądu.Różnica polega na zwiększeniu wysokości panelu do 2,134 m.W przypadku niektórych mostów o dłuższych rozpiętościach zastosowano metodę naprzemiennych połączeń między pasami zbrojenia i połączeń między panelami.Ta metoda może zmniejszyć nieelastyczną deformację spowodowaną zbyt dużymi otworami.Metoda przedłukowa służy dodatkowo do zmniejszenia w większym stopniu ugięcia środkowego i pionowego.Komponenty łączone śrubami wykorzystują metodę mocowania tuleją orientującą w celu zwiększenia dokładności połączeń.Ścinanie powstaje w tulejach orientujących, a w śrubach rozwija się naprężenie, co zwiększa żywotność śrub i zapewnia bezpieczeństwo mostów Baileya.Odporna na wiatr klamra jest wykonana jako kompozytowa i jest połączona z ryglem/dźwigarem w celu poprawy ogólnej stabilności mostów Baileya.Część między stężoną ramą a panelami jest mocowana poprzez mostkowanie, tak aby cały most nie wyginał się na boki.Po wzniesieniu nad przęsłem mostu powstanie wstępnie łukowaty stopień.Poza tym można go montować w mosty jednopasmowe.Kompaktowy mostek składający się z 200 paneli można również zmontować w most dwupasmowy, co poszerza jego zakres zastosowań.Nadaje się do projektów obciążeń HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 i pedrail-50 itp.
