Zhenjiang Great Wall Heavy Industry Technology Co. ltd. (tu i dalej Wielki Mur) znajduje się w mieście Zhenjiang, na południe od rzeki Jangcy, należącym do strefy ekonomicznej delty rzeki Jangcy, posiadającym stacje kolejowe kolei dużych prędkości Szanghaj-Nanjing i Szanghaj-Pekin; 30 km od portu morskiego Zhenjiang, 50 km od lotniska Changzhou, 70 km od lotniska Nanjing i lotniska Yangzhou-Taizhou; Great Wall przeszedł Certyfikat Systemu Zarządzania Jakością ISO; jego WPS i spawacze przeszli certyfikację BV; surowce i gotowe produkty są akceptowane przez Międzynarodowy Trzeci Instytut Testujący, taki jak SGS, CCIC, CNAS itp.; Ponadto Great Wall posiada kilka niezależnych patentów badawczo-rozwojowych
Prefabrykowany stalowy most autostradowy typu 321 (British Compact-100) i prefabrykowany stalowy most autostradowy typu 200 (most Baileya) to główne produkty firmy Great Wall, która posiada pełny zestaw linii produkcyjnej komponentów do kompletnego zestawu mostu Baileya. Co więcej, firma Great Wall opracowała rodzaj prefabrykowanego mostu typu D o dużej rozpiętości, którego pojedyncze przęsło może wynosić do 91 metrów, a także ukończyła już próbę obciążenia i zastosowanie inżynieryjne całego mostu.
Przewaga strukturalna
Konstrukcja mostu stalowego składa się głównie z belek nośnych z paneli Baileya i pali ciernych z rur stalowych. Struktura ta ma następujące zalety:
Lekkość: most stalowy, złożony ze standardowych elementów kratownicy wykonanych ze stali o wysokiej wytrzymałości, jest stosunkowo lekki.
Modułowość: Główną cechą mostu stalowego jest jego modułowość, która umożliwia szybki montaż w mostach z belek kratowych o różnych rozpiętościach i obciążeniach, zgodnie z wymaganiami.
Szybka konstrukcja: komponenty można wcześniej przetworzyć na lądzie i zmontować na miejscu, co znacznie przyspiesza budowę.
Silna zdolność adaptacji: Nadaje się do szerokiego zakresu różnych środowisk geograficznych i warunków konstrukcyjnych.
Zaleta trybu połączenia
Sposób połączenia mostu stalowego ma następujące zalety:
Połączenia spawane: Połączenia spawane można łatwo zastosować na przecięciach stali w różnych kierunkach, kątach i kształtach. Nie ma potrzeby mocowania płyt łączących ani wiercenia otworów w stali, zachowując integralność przekroju.
Połączenie śrubowe: podzielone na typy zwykłe i o wysokiej wytrzymałości, jest łatwe w montażu, szczególnie nadaje się do połączeń instalacyjnych na miejscu.
Połączenie nitowe: Nity są zwykle wykonane ze zwykłej nitowanej stali węglowej o dobrej plastyczności i wydajności kucia u góry. Odkształcenie połączenia jest niewielkie, przenoszenie siły jest niezawodne, a kontrola jakości jest prosta.
Zaleta scenariusza zastosowania
Most stalowy ma wyraźne zalety w następujących scenariuszach:
Ratownictwo w sytuacjach awaryjnych: Most stalowy ma silną funkcję łagodzenia skutków katastrof i ratownictwa, szczególnie w zakresie kontroli powodzi, zawaleń, osiadań oraz ratownictwa i łagodzenia ruchomych piasków, z wysoką wydajnością.
Efekt ochrony środowiska: Most stalowy można ponownie wykorzystać, zazwyczaj 3-5 razy, zapewniając korzystny efekt ochrony środowiska.
Podsumowując, most stalowy charakteryzuje się lekką konstrukcją, wysoką modułowością, dużą szybkością budowy, dużymi możliwościami adaptacji, różnorodnymi metodami łączenia i szerokimi scenariuszami zastosowań. Te zalety sprawiają, że most stalowy jest idealnym rozwiązaniem dla mostów tymczasowych w różnych konstrukcjach inżynierskich.
SPECYFIKACJA MOSTU STALOWEGO EVERCROSS | ||
ZAWSZE MOST STALOWY | Most Baileya (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321,BSB) Most modułowy (GWD, Delta, typ 450 itp.), Most kratownicowy, most Warrena, Most łukowy, most płytowy, most belkowy, most z dźwigarem skrzynkowym, Most wiszący, most wantowy, Most pływający itp | |
ROZSZERZENIA PROJEKTOWE | 10M DO 300M Pojedyncze przęsło | |
SPOSÓB PRZEWOZU | POJEDYNCZY LINII, PODWÓJNY LINII, WIELOPASOWY, CHODNIK itp | |
ŁADOWNOŚĆ | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Ciężarówka-T44, IRC 70R klasa A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Ciężarówka-60T, przyczepa-80/100Ton itp | |
KLASA STALI | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 klasa 55C AS/NZS3678/3679/1163/klasa 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C itp | |
CERTYFIKATY | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP itp. | |
SPAWALNICZY | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 lub odpowiednik | |
ŚRUBY | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 lub odpowiednik | |
KOD GALWANIZACJI | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 lub równoważny |
Czas publikacji: 12 września 2024 r