Główna działalność Grupy Great Wall ubiega się obecnie o patent i został zaakceptowany

Główną działalnością firmy są prefabrykowane mosty stalowe autostradowe. W związku z wprowadzeniem pod koniec lat 60-tych wyrobów z Wielkiej Brytanii oraz reformą systemu metrycznego branża ta została nazwanaPrefabrykowany stalowy most autostradowy typu 321. Co więcej, jako polowy most pontonowy, most można szybko złożyć ręcznie, a jego maksymalna nośność wynosi 30 ton na pojedynczy pojazd. Belka poprzeczna składa się z 27 (lub 28) belek dwuteowych, a każda belka poprzeczna ma maksymalną nośność 12,5 tony. Jako ówczesny standard obciążenia pojazdów ciężkich (5 ton) był w stanie w pełni sprostać wymaganiom. Wraz z ciągłym podnoszeniem poziomu modernizacji Chin, standard obciążenia ciężkich samochodów ciężarowych jest stale poprawiany. Poziom obciążenia obecnej wywrotki z podwójną osią tylną osiągnął 40 ton, a po dodaniu masy własnej osiąga 60 ton. Dlatego standardowa konstrukcja starego mostu przelotowego 321 jest daleka od spełnienia wymagań ruchu. W tym celu firma opracowała pomost pokładowy i ustandaryzowała wszystkie komponenty, aby spełnić wymagania dotyczące zamienności. Płyta pomostowa została zgłoszona do patentu i została zaakceptowana. W działalności firmy mosty pomostowe stanowią prawie 80% lub więcej udziału w rynku, skutecznie rozwiązując problem niewystarczającej nośności starych mostów standardowych, wnosząc wkład w nowoczesne budownictwo i ciesząc się jednomyślną pochwałą użytkowników!

Aby rozwiązać problem niewystarczającej nośności, odpowiednie jednostki wprowadziły dużeMosty stalowe Baileya, typ BZ200 Być może z powodu braku czasu podstawowy rozmiar połączenia płyty Baileya mostu stalowego HD200, który w języku angielskim wynosi 2134 mm * 3048 mm, spowodował duże niedogodności w produkcji i użytkowaniu, a także jest powodem, dla którego nie został energicznie promowane. Aby rozwiązać problem mostów o dużej rozpiętości, można go również zastosować w połączeniu z elementami mostu górnego pokładu typu 321 oraz rozwiązać problem mniejszego rozmiaru belki mostu dolnego pokładu. Firma opracowała typ BLTalerze Baileya, całkowicie rozwiązując problemy występujące w prefabrykowanych mostach stalowych. Produkt aktualnie ubiega się o patent i został zaakceptowany.